ERGONIA/BOW アジャスタブルブレーキ&クラッチレバー

ドイツ基準の品質管理

LSL製レバーはドイツ国内で削り、組み立てられております。強度の高いジュラルミン（A2017材）を使用しており、調整機構にはベアリングを使用する事で剛性・耐久性を高めております。
全てドイツ技術検査協会（TÜV）の耐久性・安全性・機能性に関する認証を受けた工業製品です。

ERGONIA -エルゴニアｰ

レバー先端がスライドして可動する構造により、スタンダードレバー、ショートレバーをひとつのレバーで兼用する事が可能なギミックを備えたレバーです。

スライダーを最大長に設定時の際は万が一のアクシデントの際はレバー全体で折れてしまう確率を低減する為、スライダー部分だけが折れやすくなっている構造となっており、レバー全体での破損を抑止しレバーの操作自体が完全に出来なくなってしまう確率を低減する設計です。

レバーとグリップの距離はノッチ方式のアジャスタを回転させる事により6段階に調節が可能です。

純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。ERGONIAにはブレーキ、クラッチレバーの設定があります。

選べる レバー・アジャスターカラー・スライダーカラー

各部位を5種類のカラーラインナップからお選びいただき、お好みで自由な組み合わせが可能です。

ERGONIAレバーをご注文の際は、固有の品番の後ろの6文字にて、各部位のカラーをご指定下さい。後ろの6文字の最初の2文字がレバーのカラーの指定、真ん中の2文字は、アジャスタのカラーの指定、一番後ろの2文字がスライダ(レバー先端部分)のカラー指定となります。

BOW -ボウｰ

BOW ｰボウｰレバーは、その名の通り、弓をモチーフにデザインされたレバーです。レバーは美しい肉抜き加工を施されたデザイン形状が特徴です。
レバーの先端は肉抜き加工が施されており、万が一のアクシデントの際にレバー全体が折れるのでなく、先端部分のみが折れやすくなることにより、レバー全体が破損してしまう確率を低減する構造となっておりレバー全体での破損を抑止しレバーの操作自体が完全に出来なくなってしまう確率を低減する設計です。
レバーとグリップの距離はノッチ方式のアジャスタを回転させる事により6段階に調節が可能です。
純正レバーと比較して、手前に4ポジション、奥に1ポジションに設定されています。BOWにはブレーキ、クラッチレバーの設定があります。
またレバーの長さはスタンダードとショートサイズの設定があります。ショートサイズは3フィンガータイプとも呼ばれている長さのサイズです。
ハンドガード装着車の場合干渉の恐れがある為ショートレバーをおすすめしております。

選べる レバー・アジャスターカラー

各部位を5種類のカラーラインナップからお選びいただき、お好みで自由な組み合わせが可能です。

BOWレバーをご注文の際は、固有の品番の後ろの4文字にて、各部位のカラーをご指定下さい。後ろの4文字の最初の2文字がレバーのカラーの指定、後ろの2文字がアジャスタのカラー指定となります。

適合・品番・価格一覧

上記の適合表に掲載のラインナップは、メーカーの豊富なラインナップの一部を掲載、国内取り扱いをしております。
PLOTに設定がなくドイツ本国メーカーにて設定のあるラインナップはお客様からのご要望によりお取り扱いすることも可能です。弊社までお問い合わせ下さい。(商品によってはご希望に添えない場合もございます。ご了承ください。)
ドイツ本国メーカーWEBサイトURL　https://www.lsl.eu/

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*LSL旧アジャスタブルブレーキ＆クラッチレバーについてはプロト在庫限り取扱終了となります。