ABOUT Benelli

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イタリアの血脈を受け継ぎ、
革新的な未来へ走り続ける。

1911年から受け継がれる真の情熱。ベネリの本質はこれに留まりません。
革新的なモデル、先進技術、数々の勝利。世界に名を馳せたレーサーたちが培った100年以上の歴史を背景に、これまでのベネリの伝統・感性・イノベーションが数々の伝説を生み出してきました。
洗練されつつもスポーティーな印象を与えるベネリのバイクは、至高のバイク体験と快適性を実現しながら、燃費や自然環境にも配慮した設計となっています。これが、グループ設立当初から掲げる目標であり、ベネリが日々挑み続ける使命なのです。
スタイリッシュなボディは、一気に周りの目を惹きつけます。
イタリア・ペーザロの地で誕生したベネリ。数多くのエキスパートを擁する開発研究センターの技術力をベースに、ベネリの全車種に最も革新的なデザインコンセプトを採用しています。また、広範囲にわたる流通ネットワークで世界中をカバーしています。

ベネリは2005年、オートバイ業界で中国初の規模と製造能力を誇る銭江グループ(Q.J.)の傘下となりました。
生産数は毎年120万台に達し、上海から500kmほど離れた温嶺市に構える近代的な工場は1つの都市に匹敵する規模で従業員は14,000人に上ります。これにより、ペーザロ発の歴史あるベネリブランドは、世界市場に足を踏み入れることになりました。
イタリア特有の独創性・スタイル・技術とGEELYのような大手グループの経営手法、グローバル・ビジョンを組み合わせたアプローチを足がかりに、ベネリは未来への更なる飛躍を見据えています。

世界を動かし、未来のライダーを生み出すために走り続けるベネリ。
ベネリのDNAと歴史を受け継ぎ、革新的なデザイン、最新技術、そして快適な操作性を兼ね備えた最新モデルで、過去・現在・そして未来のバイクファンを魅了し続けています。

STORY

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1911-

伝説を作ろうと奮闘した6人の兄弟の成功はここから始まりました。
1911年春、夫を亡くしたテレサ・ベネリが6人の息子、ジュゼッペ、ジョバンニ、フィリッポ、フランチェスコ、ドメニコ、アントニオに安定した仕事を与えようとすべての資産を投じて作業場を設立しました。当初は整備工場だけを運営しながら、自動車や二輪車のスペアパーツも製造していましたが、ベネリ兄弟には『自分たちだけでオートバイを作る』という高い目標がありました。
設立から8年後の1919年、彼らにとって初となるエンジン「2ストローク75ccエンジン」が完成。しかし、自転車のフレームにエンジンを取り付けたものの、満足のいく結果は得られませんでした。
ベネリ初の本格的なオートバイが誕生したのは1921年12月のことでした。2ストローク98ccエンジンを搭載したこのライトウェイトバイクは『Velomotore』と名付けられ、『Touring and Sport(125cc)』と147cc仕様(1923年)の2モデルが投入されました。

その後、アントニオ・ベネリが数々のレースで勝利を収め、ペーザロ発のベネリはヨーロッパ全土に知れわたることになったのです。
1926年、ジュゼッペ・ベネリが「4ストローク175ccエンジン」を搭載した新型マシンを設計。
独自の4ギアトレインによるオーバーヘッドカムシャフトで、大排気量オートバイと同等以上の性能を誇りました。これによりアントニオ・ベネリは1927年、30年、31年のイタリアチャンピオンなど、数えれないほどの栄冠を次々と勝ち取っていきました。
さまざまな175cc仕様を生産するなど、販売も成功したことから工場を拡大し、1932年にはヴィアーレ・プリンチペ・アメデオ(現:ヴィアーレ・マメーリ)の製材業者Molaroniが所有する分館を買収しました。
1934年に250ccツインカムと500cc仕様のレーシングマシン2モデルを発表。
1940年にはサイドバルブを搭載した500ccマシンと、ダブルオーバーヘッドカムシャフトとスーパーチャージャーを備えた4シリンダー仕様のレーシングマシンを発売しました。
ところが第二次世界大戦の勃発により、ベネリは軍用バイクのみの製造を余儀なくされたのです。

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1940-

ベネリは800人の従業員を擁する成功のまっただ中にありましたが、戦争により工場は壊滅。
連合国側の爆撃とナチスの略奪により、がれきの山と化し、抜け殻となった建物だけが残りました。しかし、ベネリ兄弟は落胆することなく、機械や機器をそろえ、イギリス製のバイクを中心に連合国が戦場に残したおよそ1,000台の軍用バイクを民間用へと転用していったのです。
バイクレースが再開されたのは1947年、そして翌1948年はベネリにとって節目の年となりました。オートバイレーサーのダリオ・アンブロジーニを起用し、10月14日にはオートバイ生産継続を発表。
1950年、アンブロジーニが250ccクラスで世界チャンピオンを獲得し、生まれ変わったベネリはスポーツ分野での成功を極めたのです。
さらに、レオンチーノの大ヒットをはじめ、様々モデルを発売し好調なセールスを記録していきました。

2005
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2005年の12月に「ベネリ」は中国に本拠地を持つQ.J.グループとなり、イタリアと中国にまたがる新たなシナジーを得て、ヨーロッパをはじめ、アメリカ、アジア等で販売。

2016

2016年8月、欧州の名門VOLVOやLOTUS、EVの新鋭Polestarを傘下に収める
巨大企業GEELYの資本参加を受け、イタリアの古豪オートバイブランドは
〝新生 Benelli″として歩みを進めています。

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PRODUCT HISTORY

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