座圧分散・振動軽減
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おしりの痛い、オフ車乗りたちのことを考え設計されたエフェックスのゲルザブD。 座り心地と実用性を基に採用された素材、EXGEL（エクスジェル）は、座圧分散と微振動軽減効果をもたらします。ゲルザブDでは更に振動の多いオフロード車に合わせた形状、エクスジェルの量で、ゲルザブをよりオフロードバイク用に特化させました。 |
細くて長い形状
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細くて長いオフロードバイクのシートにフィットさせる為に、ゲルザブＤは従来品より商品前後長を長くし、前側を絞り込んだ形状に。トレールタイプのシートはもちろん、コンペティショナルな細くてフラットなシートにも対応。また、前方のウレタンを分割する事で、特にトレールタイプにみられるシート前方の反り上がり部分に余分なしわが入らぬよう考慮した形状です。 取付けはシートを外してベルクロで止めるだけです。 |
オフロードバイクでも納得のゲルの量
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一般的に、オフロードバイクはオンロードバイクに比べておしりが痛くなりやすい、と言われています。大きな理由として「シートが細い為に座面が小さく、おしりの座圧が広く分散されにくいこと」が挙げられます。 ゲルザブDを装着することで、座面を少しでも広く確保して座圧分散効果を高めると同時に、従来のゲルザブよりもエクスジェルを30％増量してよりおしりにやさしい仕様としました。長時間のライディングでもおしりへの負担が小さく、車体からの振動もエクスジェルが吸収してくれる為身体の疲れの軽減も期待できます。またがった瞬間に「これなら大丈夫かも」と感じていただけることと思います。 表皮、裏地は従来品と同等とし、「座布団の上でおしりが勝手に動いてしまう」「コーナーで少しおしりをずらしたら、座布団がずれてしまった」といった事が起こらない座布団となっています。 |
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EXGELの5大特性
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| 体の圧力を広く分散し、痛みや疲労を緩和ウレタンフォームやメモリーフォーム（低反発ウレタン）とは異なり、発泡していない（スポンジ状ではない）ので、あまり沈み込みを起こさず、包み込むクッション性によって、薄くても底突きせず、経年劣化が非常に少ないのも特徴です。 |
| サイズ（幅前×幅後×長さmm） | 品番 | 価格（税抜） |
|---|---|---|
| ユニバーサル 210mm×280mm×360mm | EHZ2836 | ¥10,000 |
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