ヨーロッパのモータースポーツシーンが鍛えたハイクオリティーサスペンションQUANTUM。 軽量なアルミボディーやローフリクションで初期作動の良い低圧ガス構造など、その高い設計思想はPLOTプロデュースのPB-TWINにも脈々と受け継がれています。 一人乗りでの街乗り～峠～たまにスポーツ走行といった、一般的な日本人ライダーの主要使用レンジに合わせた設定により、その乗り心地の良さと腰のある高い走破性、トラクションの掴み易さは、他のどのサスペンションとも一線を画しています。
QUANTUM PBタイプフルアジャスタブルツインショックの特長
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- ■リバウンド側ダンピング調整
- 24段階の伸び側ダンピング調整（低速圧側にも影響します）
標準：＋方向全締めから16クリック戻し
MAX：＋方向全締めで止まった位置
MIN：＋方向全締めから23クリック戻し
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- ■コンプ側ダンピング調整
- 5段階の高速圧側ダンピング調整
MAX：時計方向に全締め
標準＆MIN：MAXから5クリック戻し
スプリングプリロードの補助的調整に用います
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- ■スプリングプリロード調整
- 車体姿勢及びサスペンションが動き始める加重を決定
ダブルナット式無段階調整
（標準値はLine Upページのリストをご参照下さい）
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- ■車高調整（自由長調整）
- 標準＋15mmまたは＋10mmの調整範囲で、ライダーの好みやシチュエーションに応じて適正な車体姿勢を実現。
アジャストアイの変更も可能。
標準値：ネジ全締め
