
腕にゆとりがあれば身体全体がリラックスできます。
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マウスをボタンの上にのせると、ノーマルとの比較ができます。 ※写真のモデル新長は160cm、ハンドルは試作品です。 |
アメリカ人と日本人とでは、平均身長に約5cmの差があります。当然、腕や足の長さにも差があり、アメリカ製のハーレーダビッドソンの車体は日本人には大柄に感じることもしばしばあります。 エフェックス HD-BARは、グリップ部分を手前に平行移動することで、腕、ひじにゆとりを持たせる事ができます。 |
わかりやすい!身長を目安に選べる3サイズ
| 160cm、165cm、170cmの身長を想定し、それぞれ70mmバック、50mmバック、30mmバックを車種別に設定。 グリップ部分が手前に平行移動してくる設計ですので、ノーマルからの変化イメージもわかりやすいハンドルです。 もちろん、お好みでサイズを選んでいただいてもOKです。ノーマルからの変化量がわかりやすいから、自分のイメージするポジションのハンドルを選びやすくなっております。
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車種専用設計、車検時も安心
| 車種専用設計で、純正ハンドルの形状を踏襲する為ノーマルのイメージを崩すことなくポジションを変更する事ができます。 また、一部車種を除きケーブル、ブレーキホース、ハーネスはノーマルのまま取り付け可能です。 ハンドルの高さ、全幅はノーマル同等の為、構造変更の手間や費用も必要ありません。 これで車検まで待たずに、お気軽にハンドル交換していただけます。
「ローライダーにヘリテイジ形状のハンドルを付けたい」などのご要望にも対応できます。
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ディンプル、ハーネスクランプ用穴も加工済み
![]() ※写真のハンドルは試作品です。 |
ハーレーのハンドルには欠かす事のできないディンプル加工。 スイッチボックスからのハーネスをこの凹み部に逃がし、スイッチボックスやマスターシリンダー、クラッチホルダーなどでの噛み込みを防止する機能です。 また、純正ハンドルには、ハーネスクランプを固定する為の穴加工が施されております。エフェックス HD-BARももちろんこの加工がされており、ハンドル交換時に「ハーネスをハンドルと一緒にタイラップで固定する」という「スタイルを崩すまとめ方」はしなくて大丈夫です。 |
強度・仕上げ
![]() ![]() ※写真のハンドルは試作品です。 |
ライディング中常に視界に入るハンドルバーだから、仕上げには徹底的にこだわりました。ハンドル端面まで丁寧に行われるバフ工程に加え、純正クオリティのクロームメッキ。輝きが深く、剥がれにくいクロームメッキはきっと所有感を満足させるものであると思います。
クロームメッキ仕上げへのこだわりから、材質はスチールを選択しました。ハーレー純正のハンドルバーと同等以上※の強度を有するハンドルバーは、強度不足の心配もありません。ハンドル外径はΦ25.4、内径はΦ21.4となっております。
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